摘要:“碳中和、碳达峰”背景下为缓解大规模电动汽车接入带来的配电网增容扩容压力，提出考虑瞬时错峰度的配电网接纳充电设施的容量评估方法。首先建立区域现有负荷和充电负荷的计算模型；其次以全时段潮流计算结果作为安全约束，提出基于二分循环逼近法的接纳能力评估方法；最后利用该方法求解最大接纳能力。在算例中，通过瞬时错峰度评估不同负荷交互特性对接纳能力的影响，求解不同配电网场景下的充电设施接纳能力。结果表明所提方法可以提高配电网容量资源的利用率，减少不必要的扩容增容需求。