摘要:35 kV线路杆塔高度远高于10 kV线路，其防雷配置偏少，雷击跳闸率偏高。本文提出采用单相同线安装并联间隙的方法来提高线路耐雷水平，即在同一回路的固定单相安装并联间隙。35 kV架空线路的跳闸机制为相间短路故障，并联间隙在单相安装方式下，可由放电相导线对其他导线的耦合作用降低其余两相导线的过电压，从而降低线路发生相间短路的几率，提升线路的耐雷水平。通过建立35 kV架空线路过电压计算仿真模型，考虑避雷线和接地电阻的影响，计算了并联间隙在单相同线安装方式下对线路耐雷水平的影响。单相同线安装并联间隙，在线路无、单和双避雷线时，反击耐雷水平分别最大提升81.9%、21.2%、11.1%；感应雷耐雷水平分别最大提升68.2%、50.2%、38.4%。通过实验和计算，针对雷击形式的不同概率，给出了并联间隙采取单相同线安装方式后的放电距离确定原则。单相同线安装并联间隙的方法具有成本低、免维护的特点，可以作为35 kV架空线路的重要防雷手段。